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羊城晚(wan)报记者 张德钢 实习生 朱梓泓 通(tong)讯员 曾全洪
当天然灾害光降，“断网、断电、断路”（以(yi)下简称“三断”）环境下如何打破“信息孤岛”，为生命翻(fan)开通(tong)道(dao)？来(lai)自广东中山的福昆航空E40H中型复合翼(yi)无人机，给出了自己的答案。这(zhe)款全球率先获得(de)型号合格证的“广东造”无人机，已正在国(guo)内多(duo)场重大灾害救援中经受住(zhu)实战检验，成为极(ji)端环境下架设“空中生命线”的枢纽力量。
攻克“三断”通(tong)信难题
2024年，福昆航空技能团队通(tong)过牵头负(fu)担广东省重点领(ling)域(yu)研发设计“安全生产与应急救援”重点专项项目“垂直(zhi)起(qi)降无人机集群灭火救援枢纽技能研讨及(ji)应用示范”，聚(ju)焦传统救援痛点开展技能研讨。
团队集结骨干力量，历经反复研发与实战测试，研发分布式去中心化飞行控制零(ling)碎、基于多(duo)元信息融合的导航技能、高带宽低耽误(wu)的空中组网与中继(ji)技能、无人机集群灭火救援成套装备等多(duo)种(zhong)枢纽救援技能，率先破解极(ji)端暴雨天气致(zhi)使云层低矮、平地(di)遮(zhe)挡引发的恶劣环境集群通(tong)信难题，为“三断”环境筑牢了应急通(tong)信保(bao)障防线。
作为这(zhe)一系(xi)列技能结果的核心载体，E40H无人机堪称极(ji)端环境下的“全能空中通(tong)信站”，其最大起(qi)飞重量达150公(gong)斤，最大航程850公(gong)里，最大航时10小(xiao)时，巡航阶(jie)段可抗8级(ji)风，能搭(da)载光电吊舱、公(gong)网基站、PDT基站、宽带自组网等载荷(he)设备，可正在重大天然灾害等致(zhi)使的“三断”环境下进行应急通(tong)信保(bao)障、数据采集、灾害救援等使命，全方(fang)位(wei)填补传统救援手段的短板。2025年12月30日，E40H无人机获得(de)中国(guo)民用航空中南区域(yu)管理局发表的型号合格证，成为全球范围内中型复合翼(yi)以(yi)及(ji)混(hun)合动力无人机中率先满意局方(fang)适航要求的首款无人驾(jia)驶航空产品。
点亮(liang)灾区“信号灯塔”
E40H自诞(dan)生以(yi)来(lai)，已正在多(duo)次重大灾害救援中经受实战检验。2024年4月20日，特大暴雨囊括韶(shao)关，江湾镇被大水与塌方(fang)围困(kun)，道(dao)路、通(tong)信、电力悉数中断。接(jie)广东省应急管理厅通(tong)知，福昆航空救援小(xiao)队冒(mao)雨驰援，挂载红外相机的福昆航空无人机正在暴雨中起(qi)飞，传回(hui)灾区夜视(shi)画面。更枢纽的是，携带公(gong)网基站的中型复合翼(yi)无人机飞抵江湾镇上(shang)空，累计接(jie)入100余名用户，让(rang)失(shi)联村民得(de)以(yi)与外界取得(de)联系(xi)，并打通(tong)了灾区与后方(fang)指挥中心370MHz信号。
同年7月5日，湖南省岳阳市华容县团洲垸洞庭(ting)湖一线堤防（桩号19+800）发生管涌险情，紧急封堵失(shi)败后堤坝决堤，物资运(yun)送难题。福昆航空无人机临(lin)危受命，开辟空中物资运(yun)输通(tong)道(dao)，累计运(yun)输物资超1吨，同时担当巡堤使命，总飞行里程超过1000公(gong)里，为前线救援官兵提供了坚实的后勤保(bao)障。
2025年9月，超强台风“桦加沙”来(lai)袭，E40H中型复合翼(yi)无人机为广东多(duo)个地(di)市断网断电的灾区点亮(liang)了通(tong)信的星星之火，架起(qi)“空中生命线”。据统计，本次救援共有超过2100位(wei)用户接(jie)入无人机基站网络，为抢(qiang)险指挥和大众联络提供了有力支(zhi)撑。
从大水到台风，E40H无人机一次又(you)一次正在极(ji)端环境的实战中证明白自己的可靠性与先进性。作为全球首款获得(de)型号合格证的中型复合翼(yi)无人机，这(zhe)款“广东造”创新产品没有仅填补了国(guo)内应急通(tong)信领(ling)域(yu)的技能空白，更成了守护人民大众生命财产安全的“空中堡垒”。
中型复合翼(yi)无人机E40H： 正在极(ji)端“三断”环境架起(qi)“空中生命线”
来(lai)源：羊城晚(wan)报 2026年03月02日 版次：A03栏目：聚(ju)焦制造业与服务业协同发展 广货行天下·科创百例看广货作者：张德钢;朱梓泓;曾全洪
羊城晚(wan)报记者 张德钢 实习生 朱梓泓 通(tong)讯员 曾全洪
当天然灾害光降，“断网、断电、断路”（以(yi)下简称“三断”）环境下如何打破“信息孤岛”，为生命翻(fan)开通(tong)道(dao)？来(lai)自广东中山的福昆航空E40H中型复合翼(yi)无人机，给出了自己的答案。这(zhe)款全球率先获得(de)型号合格证的“广东造”无人机，已正在国(guo)内多(duo)场重大灾害救援中经受住(zhu)实战检验，成为极(ji)端环境下架设“空中生命线”的枢纽力量。
攻克“三断”通(tong)信难题
2024年，福昆航空技能团队通(tong)过牵头负(fu)担广东省重点领(ling)域(yu)研发设计“安全生产与应急救援”重点专项项目“垂直(zhi)起(qi)降无人机集群灭火救援枢纽技能研讨及(ji)应用示范”，聚(ju)焦传统救援痛点开展技能研讨。
团队集结骨干力量，历经反复研发与实战测试，研发分布式去中心化飞行控制零(ling)碎、基于多(duo)元信息融合的导航技能、高带宽低耽误(wu)的空中组网与中继(ji)技能、无人机集群灭火救援成套装备等多(duo)种(zhong)枢纽救援技能，率先破解极(ji)端暴雨天气致(zhi)使云层低矮、平地(di)遮(zhe)挡引发的恶劣环境集群通(tong)信难题，为“三断”环境筑牢了应急通(tong)信保(bao)障防线。
作为这(zhe)一系(xi)列技能结果的核心载体，E40H无人机堪称极(ji)端环境下的“全能空中通(tong)信站”，其最大起(qi)飞重量达150公(gong)斤，最大航程850公(gong)里，最大航时10小(xiao)时，巡航阶(jie)段可抗8级(ji)风，能搭(da)载光电吊舱、公(gong)网基站、PDT基站、宽带自组网等载荷(he)设备，可正在重大天然灾害等致(zhi)使的“三断”环境下进行应急通(tong)信保(bao)障、数据采集、灾害救援等使命，全方(fang)位(wei)填补传统救援手段的短板。2025年12月30日，E40H无人机获得(de)中国(guo)民用航空中南区域(yu)管理局发表的型号合格证，成为全球范围内中型复合翼(yi)以(yi)及(ji)混(hun)合动力无人机中率先满意局方(fang)适航要求的首款无人驾(jia)驶航空产品。
点亮(liang)灾区“信号灯塔”
E40H自诞(dan)生以(yi)来(lai)，已正在多(duo)次重大灾害救援中经受实战检验。2024年4月20日，特大暴雨囊括韶(shao)关，江湾镇被大水与塌方(fang)围困(kun)，道(dao)路、通(tong)信、电力悉数中断。接(jie)广东省应急管理厅通(tong)知，福昆航空救援小(xiao)队冒(mao)雨驰援，挂载红外相机的福昆航空无人机正在暴雨中起(qi)飞，传回(hui)灾区夜视(shi)画面。更枢纽的是，携带公(gong)网基站的中型复合翼(yi)无人机飞抵江湾镇上(shang)空，累计接(jie)入100余名用户，让(rang)失(shi)联村民得(de)以(yi)与外界取得(de)联系(xi)，并打通(tong)了灾区与后方(fang)指挥中心370MHz信号。
同年7月5日，湖南省岳阳市华容县团洲垸洞庭(ting)湖一线堤防（桩号19+800）发生管涌险情，紧急封堵失(shi)败后堤坝决堤，物资运(yun)送难题。福昆航空无人机临(lin)危受命，开辟空中物资运(yun)输通(tong)道(dao)，累计运(yun)输物资超1吨，同时担当巡堤使命，总飞行里程超过1000公(gong)里，为前线救援官兵提供了坚实的后勤保(bao)障。
2025年9月，超强台风“桦加沙”来(lai)袭，E40H中型复合翼(yi)无人机为广东多(duo)个地(di)市断网断电的灾区点亮(liang)了通(tong)信的星星之火，架起(qi)“空中生命线”。据统计，本次救援共有超过2100位(wei)用户接(jie)入无人机基站网络，为抢(qiang)险指挥和大众联络提供了有力支(zhi)撑。
从大水到台风，E40H无人机一次又(you)一次正在极(ji)端环境的实战中证明白自己的可靠性与先进性。作为全球首款获得(de)型号合格证的中型复合翼(yi)无人机，这(zhe)款“广东造”创新产品没有仅填补了国(guo)内应急通(tong)信领(ling)域(yu)的技能空白，更成了守护人民大众生命财产安全的“空中堡垒”。
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